മാഗ്നറ്റിക് സ്റ്റാർട്ടർ (ഡോൾ) മോട്ടോർ, അതായത്, മോട്ടോർ (അല്ലെങ്കിൽ മോട്ടോഴ്സ്) നിയന്ത്രിക്കാൻ ഒരു കാന്തിക സ്വിച്ച് ഉപയോഗിച്ചു. ബാഹ്യ മാഗ്നിന്റെ ഓൺ-ഓഫ് ഉപയോഗിച്ച് ഒരു പ്രധാന വേഷം കാന്തിക സ്വിച്ചുകൾ ഒരു പ്രധാന വേഷം ചെയ്യുന്നു, ഇത് ബാഹ്യ കാന്തികക്ഷേത്രത്തിലെ മാറ്റങ്ങൾ അനുസരിച്ച് മോട്ടോറിന്റെ നിയന്ത്രണം സാക്ഷ്യം വഹിക്കുന്നു.
ഉൽപ്പന്ന മോഡ് നോ. മാന്ത്രികത |
സ്ലോ 0-09, 12 | ഉപരിതലത്തിൽ ഇരട്ട, പരിരക്ഷിത TOLP429 (3) അല്ലെങ്കിൽ, F659 (4) | ||||||
വേലിക്കെട്ട് | യുടെ 1-18 ഉം 25 ഉം | ദുർബലമായ, പരിരക്ഷിത TOLP427 (3) അല്ലെങ്കിൽ, F5577 (4) | ||||||
സ്ലോ (32, 95 | മാത്തൽ, lp65 മുതൽ 559 വരെ | |||||||
നിയന്ത്രണം (2 പുഷ് ബട്ടണുകൾ ശ്രദ്ധിക്കുന്നു എൻക്ലോസർ കവർ) |
സ്ലോ (32, 95 | 1 ഗ്രീൻ ആരംഭ ബട്ടൺ '1', 1 പേർ 1 'എന്ന് "o" | ||||||
കണക്ഷനുകൾ | സ്ലോ (32, 95 | ഇലക്ട്രി ഇലക്ട്രോൾ പവർ, നിയന്ത്രണ ചാർക്ക കണക്ഷനുകൾ |
പ്രധാന സാങ്കേതിക പാരാമീറ്ററുകൾ:
ടൈപ്പ് ചെയ്യുക | സ്ലോദ്ധ്യങ്ങൾ | യുടെ 1-12 | യുടെ 1-18 | നിര "-25 | സ്ലോ (32] | സ്ലോ (40) | സ്ലോദ്ധ്യൻ | സ്ലോയിഡ്-65 | സ്ലോ (80 | സ്ലോയിഡ്-95 | |
KW / HP (AC-3) റിട്ടേൺ പവർ (എസി -3) IEC60947-4 |
220 വി | 2.2 / 3 | 3/4 | 4 / 5.5 | 5.5 / 7.5 | 7.5 / 10 | 11/5 | 15/20 | 18.5 / 25 | 22/35 | 25/35 |
380v | 4 / 5.5 | 5.5 / 7.5 | 7.5 / 10 | 11/15 | 15/20 | 18.5 / 25 | 22/30 | 30/40 | 37/50 | 45/60 | |
കറന്റ് കറന്റ് (എസി -3) GB14048.4 |
220 വി | 9 | 12 | 15 | 21 | 26 | 36 | 52 | 63 | 75 | 86 |
380v | 9 | 12 | 16 | 21 | 25 | 37 | 43 | 59 | 72 | 85 | |
ചൂടാക്കൽ കറന്റ് (എ) | 25 | 32 | 40 | 50 | 60 | 80 | 125 | ||||
ഇൻസു യൂട്ടലേറ്റഡ് വോളജി (v) 660 | |||||||||||
ഓക്സിക്കറി കോൺടാക്റ്റ് Ac-15 |
സന്വര്ക്കം | നിലവാരമായ | 1 നോ | 1no + 1nc | |||||||
കറന്റ് കറന്റ് (എ) | 220 വി | 1.6 | |||||||||
380v | 0.95 | ||||||||||
സ്യൂട്ടബി തെർമൽ റിലേകൾ | LR2D-1305/1314 (0.63 ~ 1.0 / 7 ~ 10) |
LR2D-1316 (9 ~ 13) |
LR2D-1321 (12 ~ 18) |
LR2D-1322 (17 ~ 25) |
Lr2d-1353 (23 ~ 32) |
LR2D-3355 (30 ~ 40) |
LR2D-3359 (48 ~ 65) |
LR2D-3361 (55 ~ 70) |
LR2D-3363 (63 ~ 80) |
LR2D-3365 (80 ~ 93) |
|
എൻക്ലോസർ റേറ്റിംഗ് | LP65 |
ഒരു മാഗ്നറ്റിക് സ്വിച്ച് സ്റ്റാർട്ടർ മോട്ടോറിന്റെ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് തത്വം പ്രധാനമായും ഒരു കാന്തികക്ഷേത്രത്തിന്റെ സ്വാധീനത്തെയും ഡിസി മോട്ടോർ ജോലി തത്വത്തെയും അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. ഒരു കാന്തിക സ്വിച്ചിന് ഒരു ബാഹ്യ കാന്തികക്ഷേത്രം ലഭിക്കുമ്പോൾ, സ്വിച്ചിനുള്ളിൽ ഒരു കാന്തിക കാന്തികക്ഷേത്രം (ഉദാ. ഒരു ഞാങ്ങണ) ഇത് പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു, അതിനാൽ സർക്യൂട്ട് തുറക്കുന്നതിനും അടയ്ക്കുന്നതിനും കാരണമാകുന്നു. സർക്യൂട്ട് അടച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, മോട്ടോർ വഴി കറങ്ങുന്ന പ്രവാഹങ്ങൾ കറങ്ങുന്നത് ആരംഭിക്കുന്നു. ഡിസി മോട്ടോഴ്സ്, മറുവശത്ത്, ഒരു ഇലക്ട്രോമാഗ്നെറ്റിക് ഫോഴ്സിന്റെ പ്രവർത്തനം അനുസരിച്ച് ഒരു g ർജ്ജസ്വലമായ കണ്ടക്ടർ ഒരു കാന്തികക്ഷേത്രത്തിൽ നീങ്ങുന്നുവെന്ന് തത്ത്വത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
മാഗ്നറ്റിക് സ്വിച്ച്: സാധാരണയായി ബാഹ്യ കാന്തികക്ഷേത്രങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നതിനും ഒരു സർക്യൂട്ടിന്റെ ഓൺ / ഓഫ് ചെയ്യാനും ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു കാന്തിക ഇന്ദ്രിയ ഘടകവും ഒരു ട്രിഗർ ഉപകരണവും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ: വൈദ്യുത energy ർജ്ജത്തെ മെക്കാനിക്കൽ energy ർജ്ജമായി പരിവർത്തനം ചെയ്ത് ഭ്രമണത്തിലൂടെ വിവിധ ഉപകരണങ്ങൾ ഓടിക്കുന്ന ഉപകരണം.
നിയന്ത്രണ സർക്യൂട്ട്: ബാഹ്യ സിഗ്നലുകൾ സ്വീകരിക്കാനും സിഗ്നലുകൾ അനുസരിച്ച് മാഗ്നിറ്റിക് സ്വിച്ച്, മോട്ടോർ എന്നിവ നിയന്ത്രിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.